Environnement d'apprentissage du SME · Aperçu général · 14 · English version
14. GNSS et guerre de la navigation
La navigation par satellite en tant que cible EM: principe de fonctionnement, fréquences et codes (C/A, P(Y), M), gain de traitement, brouillage et brouillage, et protection avec CRPA, FRPA, code M et couplage INS.
14.1Présentation
Les forces modernes sont devenues fortement dépendantes de GNSS — Système mondial de navigation par satellite. Non seulement pour déterminer leur propre position, mais aussi pour contrôler les armes de précision (JDAM, missiles de…
§14.1 →14.2Principe de fonctionnement: trilatation et temps
Un récepteur GNSS détermine sa position par échéance mesurer le signal de plusieurs satellites. Chaque satellite transmet en permanence sa position exacte et un timbre-temps extrêmement précis (d'une horloge atomique à bord). Le récepteur…
§14.2 →14.3Fréquences et pneumatiques
GNSS fonctionne dans le Bande L (1–2 GHz). Ce choix est un compromis: assez bas pour traverser l'atmosphère et la végétation légère relativement bien, assez haut pour les dimensions d'antenne utilisables. Toutes les fréquences GPS sont…
§14.3 →14.4Codes et signaux
Tous les satellites GPS transmettent aux mêmes fréquences. Alors comment le récepteur les sépare? Avec CMA (Code Division Multiple Access): chaque satellite module son signal avec un pseudo-aléatoire unique Code PRN (Pseudo-Random Noise).…
§14.4 →14.5Gain de traitement: la clé de tout
Vous comprenez ce concept, alors vous comprenez pourquoi GNSS est jam et comment il se défend. Le signal GNSS reçu est plus faible que le bruit thermique du récepteur lui-même — généralement environ −160 dBW, environ 20–30 dB sous le…
§14.5 →14.6La vulnérabilité fondamentale
Mettez les chiffres à côté les uns des autres et la vulnérabilité parle d'elle-même. Le signal satellite parcourt environ 20 200 km et arrive à environ −160 dBW . Une pitié est beaucoup plus proche et ne doit envoyer qu'une seule…
§14.6 →14.7GNSS Jamming
Jamming noye le signal GNSS dans le bruit — la contrepartie de navigation du brouillage sonore contre radar ( Brouillage du bruit ). La cible est le déni: le récepteur perd son verrou et ne peut plus déterminer la position ou le temps.…
§14.7 →14.8Doublure et maillage
Il se peut que le brouillage ne soit pas utilisable; le brouillage est traître — il laisse le récepteur a faux calculer la position ou le temps quand il pense que tout va bien. C'est la contrepartie de la navigation du brouillage…
§14.8 →14.9Protection et anti-jam
Protection des GNSS (du côté EPM, Mesures de protection électroniques , appliquée à la navigation) fonctionne en couches. Aucune mesure ne suffit en soi; Ensemble, ils lèvent le seuil J/S et ferment les portes arrières. L'antenne est la…
§14.9 →