Jamming noye le signal GNSS dans le bruit — la contrepartie de navigation du brouillage sonore contre radar (Brouillage du bruit). La cible est le déni: le récepteur perd son verrou et ne peut plus déterminer la position ou le temps. Les formulaires:
| Type | Fonctionnement | Fonctionnalité |
|---|---|---|
| Bruit à large bande | bruit dans l'ensemble du pneumatique (par exemple L1) | simple, fiable; frappe simultanément C/A, P(Y), M et Galileo |
| Petite bande / CW | énergie à une fréquence | Puissance efficace mais en supprimant le filtrage |
| Chiroptères/balayés | rapide sur le ton de balayage de bande | l'"appareil de confidentialité personnelle"; bon marché et répandu |
| Spectre correspondant | bruit en forme de bande de code | J/S maximum par watt; plus avancé |
| Poussés | de courtes impulsions puissantes | peut passer entre les intégrations de destinataire |
Les effets augmentent avec le rapport J/S: d'abord la précision diminue et les satellites tombent, puis le réglage de la position s'interrompt, et finalement le temps disparaît. Comme pour le radar, il y a Brûlure- distance (Suralimentation du signal de brouillage): Il n'y a pas de réception assez près de l'embranchement, et seulement à une plus grande distance le signal satellite gagne le temps.
Sur le plan opérationnel, le brouillage des GNSS est devenu omniprésent: dans les zones de conflit, des régions entières sont perturbées structurellement, avec des conséquences notables pour le secteur de l'aviation civile. Pour l'attaquant, l'équilibre est le même que pour tout regret (Jamming radar): Envoyer trahit votre position et fait de vous une cible pour les armes maison sur jam (Accueil sur le jamming) et des munitions anti-radiation.