Radarfrekvenser anges av brevband. (IEE) formatet är från andra världskriget, när bokstäverna medvetet valdes kryptiskt, och är fortfarande standard:
| Frekvent band | Frekvent | Wavelength | Typisk användning |
|---|---|---|---|
| HF | 3 – 30 MHz | 100 – 10 m | över horisont radarn |
| VHF | 30 – 300 MHz | 10 – 1 m | tidig varning på mycket långa avstånd, mot-stealth |
| UHF | 300 MHz – 1 GHz | 1 m – 30 cm | Tidig varning, ballistisk missilvarning |
| L | 1 – 2 GHz | 30 – 15 cm | Långdistansövervakning, flygtrafikledning |
| S | 2 – 4 GHz | 15 – 7,5 cm | Medellång övervakning, väderradar, fartygsradar |
| C | 4 – 8 GHz | 7,5 – 3,75 cm | Kompromissband: övervakning + spårning, många GBAD-radarer |
| X | 8 – 12 GHz | 3,75 – 2,5 cm | brandkontroll, stridsradarer, raket Seekers, SAR |
| Ku | 12 – 18 GHz | 2,5 – 1,7 cm | högupplöst spårning, satcom |
| K | 18 – 27 GHz | 1,7 – 1,1 cm | begränsad användning (vattenånga absorption runt 22 GHz) |
| Ka | 27 – 40 GHz | 1,1 cm – 7,5 mm | Rocket Seekers, kortdistansspårning, speedometers |
| mm våg (V/W) | 40 – 110 GHz | < 7,5 mm | fordonsradar, aktiva skyddssystem, 94 GHz sensorer |
Mönstret du behöver se i denna tabell:
- Låg (HF)–UHF): Stor räckvidd, stor antenn, grov upplösning → varna.
- Center (L–C): arbetshästar för övervakning → hitta och spåra på distans.
- Hög (X–Ka): kompakta antenner, smala balkar, hög upplösning, men väderkänslig → mål och guide.
Vid frekvensen av en mottagen signal kan du omedelbart göra en första bedömning av funktionen. — och därmed hotet. En X-bandsutsläpp efter ditt plan är av en annan ordning än en L-bandsövervakning svep: Den första kan innebära att ett vapen pekas på dig.
Golv: tre däcksystem sida vid sida
IEE-brev ovan är inte det enda formatet. I EW och Nato hittar du ofta en andra sekunden brevsystem mot — in i Nato/ECM-däck A till M — utöver civila ITU-format (VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF). Samma frekvens har tre namn samtidigt; alla som läser hotdata bör kunna slå på smidigt.
| Frekvent | ITU | IEE (radar) | NATO / EU / ECM |
|---|---|---|---|
| 3 – 30 MHz | HF | HF | A |
| 30 – 250 MHz | VHF | VHF | A |
| 250 – 500 MHz | UHF | UHF | B |
| 0,5 – 1 GHz | UHF | UHF | C |
| 1 – 2 GHz | UHF | L | D |
| 2 – 3 GHz | SHF | S | E |
| 3 – 4 GHz | SHF | S | F |
| 4 – 6 GHz | SHF | C | G |
| 6 – 8 GHz | SHF | C | H |
| 8 – 10 GHz | SHF | X | I |
| 10 – 20 GHz | SHF | X / Ku | J |
| 20 – 40 GHz | SHF / EHF | K / Ka | K |
| 40 – 60 GHz | EHF | V | L |
| 60 – 100 GHz | EHF | W | M |
Notera fällan: radar är vanligtvis i IEEE-däck Utsedda, men ånger och ESM-system förekommer ofta i Nato/ECM-däckEn J-band medlidande täcker så grovt IEEE X/Ku — exakt området för många fire-control radar Och sökare.
