레이더 주파수는 문자 밴드에 의해 표시됩니다. (IEEE) 형식은 World War II의 날짜이며, 문자가 결정적으로 선택되었을 때, 여전히 기본값입니다.
| 주파수 대 | 주파수 영역 | 파장 범위 | 일반 사용 |
|---|---|---|---|
| HF | 3 – 30 MHz | 100 – 10 m | 수평선 레이더 이상 |
| VHF | 30 – 300 MHz | 10 – 1 m | 매우 긴 거리에서 조기 경고, 카운터 스티랄 |
| UHF | 300 MHz – 1 GHz | 1 m – 30 cm | 조기 경고, ballistic missile 경고 |
| L | 1 – 2 GHz | 30 – 15 cm | 장거리 감시, 공기 교통 통제 |
| S | 2 – 4 GHz | 15 – 7,5 cm | 중간 범위 감시, 날씨 레이다, 배 레이다 |
| C | 4 – 8 GHz | 7,5 – 3,75 cm | Compromise 밴드: 감시 + 추적, 많은 GBAD 레이더 |
| X | 8 – 12 GHz | 3,75 – 2,5 cm | 화재 제어, 전투 레이더, 로켓 Seekers, SAR |
| Ku | 12 – 18 GHz | 2,5 – 1,7 cm | 고해상도 추적, satcom |
| K | 18 – 27 GHz | 1,7 – 1,1 cm | 제한된 사용 (물 흡수 약 22 GHz) |
| Ka | 27 – 40 GHz | 1,1 cm – 7,5 mm | Rocket Seekers, 짧 범위 추적, 속도계 |
| mm 파 (V/W) | 40 – 110 GHz | 크기: 7,5 mm | 자동차 레이다, 활성 보호 시스템, 94 GHz 센서 |
이 테이블에서 볼 필요가있는 패턴:
- 낮은 (HF)–UHF): 거대한 도달, 큰 antennae, coarse 해결책 → warn.
- 센터 (L)–C): 감시를 위한 workhorses → 찾아내고 원격으로 추적하십시오.
- 높은 (X–Ka): 소형 안테나, 좁은 광속, 고해상, 그러나 날씨 과민한 → 목표 및 가이드.
- 연혁
수신 신호의 주파수에서 즉시 기능의 초기 평가를 할 수 있습니다. — 그리고 따라서 위협. 비행기 뒤에 X 밴드 방출은 L 밴드 감시 청소 보다는 다른 순서의 입니다: 첫 번째는 무기가 당신에게 지적 될 수 있습니다.
층: 측에 의하여 3개의 타이어 체계 측
위의 IEEE 문자는 유일한 형식이 아닙니다. EW와 NATO에서 종종 발견 두 번째 문자 시스템 — 내 계정 NATO/ECM 타이어 A에 M — 민간인 이외에 ITU 형식 (VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF). 동일한 빈도에는 한 번에 3개의 이름이 있습니다; 누군가는 위협 자료를 매끄럽게 전환할 수 있어야 합니다.
| 주파수 영역 | ITU | IEEE (라다이어) | NATO / EU / ECM |
|---|---|---|---|
| 3 – 30 MHz | HF | HF | A |
| 30 – 250 MHz | VHF | VHF | A |
| 250 – 500 MHz | UHF | UHF | B |
| 0,5 – 1 GHz | UHF | UHF | C |
| 1 – 2 GHz | UHF | L | D |
| 2 – 3 GHz | SHF | S | E |
| 3 – 4 GHz | SHF | S | F |
| 4 – 6 GHz | SHF | C | G |
| 6 – 8 GHz | SHF | C | H |
| 8 – 10 GHz | SHF | X | I |
| 10 – 20 GHz | SHF | X / Ku | J |
| 20 – 40 GHz | SHF / EHF | K / Ka | K |
| 40 – 60 GHz | EHF | V | L |
| 60 – 100 GHz | EHF | W | M |
트랩을 참고하십시오: 레이더는 일반적으로 IEEE 타이어 임명, 그러나 regrets 및 ESM 체계는 수시로 안으로 일합니다 NATO/ECM 타이어. "J-band pity"는 IEEE X/Ku에 관하여 이렇게 커버합니다 — 많은 지역 fire-control radar 그리고 추구자.
