Un radar peut aussi image: le terrain et ce qui s'y trouve, jour et nuit et à travers le nuage. Le problème est la résolution angulaire (Résolution angulaire): ça empire avec la portée. La première solution a été radar aérien latéral (SLAR): une longue antenne le long du fuselage d'un aéronef, regardant latéralement et construisant une bande d'images par bande à travers le mouvement de l'aéronef. Mais même une antenne de quelques mètres donne une résolution de centaines de mètres à des dizaines de kilomètres.
radar à ouverture synthétique (SAR) franchit cette limite. L'avion (ou le satellite) transmet en permanence des impulsions pendant son vol et stocke l'amplitude et la phase de chaque écho. Un point au sol est éclairé aussi longtemps qu'il est dans le faisceau: sur toute une étendue de vol. En combinant tous ces échos de manière cohérente, le radar se comporte comme une énorme antenne avec la longueur de cette étirement — des ouverture synthétique.
Bande X (λ = 3 cm), une antenne de 3 m, portée de 50 km. Avec l'ouverture réelle la résolution est 50,000 × 0.03 / 3 = 500 m. Comme SAR il devient 3 / 2 = 1.5 m — indépendamment de la portée. L'ouverture synthétique elle-même mesure 500 m de long ici.
Ça SAR résolution obtient mieux comme l'antenne réelle obtient des sons plus petits contradictoires, mais suit logiquement: une petite antenne a un large faisceau, illumine chaque point pour plus longtemps, et donne donc une ouverture synthétique plus longue. Dans la direction de la portée, la résolution vient, comme toujours, de la bande passante (Résolution de la plage).
Variantes:
- Pleins feux SAR: le faisceau reste pointé à une zone pendant que la plate-forme vole après — illumination plus longue, résolution encore plus fine, image plus petite.
- ISAR (inverse SAR): maintenant le cible se déplace (un navire pitching et roulant, un avion tournant) et le radar reste immobile. Le résultat est une image de la cible elle-même — utile pour le classement.
- GMTI (indication de la cible en mouvement): un mode connexe qui détecte les véhicules en mouvement dans l'enclume terrestre, comme sur l'E-8 maintenant à la retraite JSTARS.
SAR satellites (par exemple le Sentinel européen-1 et les constellations commerciales telles que ICEYE Il est difficile de se cacher: ils voient à travers le nuage et dans l'obscurité. Les contre-mesures sont le brouillage sonore du satellite (qui brouille l'image mais se livre), brouillage trompeur avec DRFM (EW récepteurs & DRFM sous le capot) qui place les faux objets dans l'image, et les moyens passifs: réflecteurs d'angle comme des leurres, filets de camouflage absorbants radar et brisant des formes reconnaissables. Parce que SAR satellite a une orbite prévisible, simple Calendrier est aussi une mesure: ne pas se déplacer, ou se cacher, pendant le passage.
Radartutorial.eu: radar à ouverture synthétique.