Maa kohal oleva impulssradari suurim probleem on segadus: Maa pinna kaja võib olla miljoneid kordi tugevam kui madalal lendaval lennukil. Lahus sisaldub doppleri efektis ()Doppleri efektClutter seisab paigal, sihtmärgid liiguvad. Kasutatakse kahte omavahel seotud tehnikat:
Liikuv sihtnäitaja (MTI)
Üks MTI radar võrdleb järjestikuste impulsside kaja faasi. Paikne objekt annab alati täpselt sama faasi: lahutab teineteisest kaks järjestikust kaja ja midagi ei jää järele. Liikuv sihtmärk muutub vahemaa impulsside vahel, nii et faasist: Erinevus ei ole null ja eesmärk jääb. Näiteks pühitakse välja statsionaarsed segadused.
MTI-l on üks kurikuulus nõrkus: pimekiirusedKui sihtmärk liigub kahe impulsi vahel täpselt terve hulk pooli lainepikkusi, siis on faas jälle täpselt sama ja sihtmärk filtreeritakse ära, nagu oleks see peatatud:
Ravim PRI (()PRI modulatsioon): erineva PRI korral muutuvad pimekiirused impulsipaari kohta, nii et ükski kiirus ei ole püsivalt pime.
Pulsi doppleri radar
Üks impulssdoppler Üks samm edasi: see mitte ainult ei filtreeri "liigub / ei liigu", vaid mõõdab iga kaja doppleri sagedust täpselt filtripingiga (FFT). Tulemuseks on täiskiiruse mõõtmine värava kohta ja palju sügavam segaduse allasurumine. Selleks on vaja kõrget või keskmist PRF-i (üks selge doppler); Impulsi kordumise sagedus) ja täispikk sidus saatja/vastuvõtja ahel.
| MTI | Pulsi doppler | |
|---|---|---|
| PRF | madala | keskmine/kõrge |
| Vahemiku mõõtmine | ühemõtteline | mitmetähenduslik (lahendatud PRF-lülitiga) |
| Kiiruse mõõtmine | ainult "liigub/ei liigu" | täpne kiirus sihtmärgi kohta |
| Segaduse vähendamine | hea (20)–40 dB | Väga hea (> 60 dB) |
| Tüüpiline kasutus | (vanemad) seireradarid | Vaata alla/shoot alla, kaasaegne GBAD |
Impulss-doppler radarid kontrollivad kiiruse domeeni. Vastumeetmed seetõttu ka: "sügav" manööver (tangential fly → dopplershift zero → värav satub segadusfiltrisse) ja Velocity-gate-pull-off-jamming (jälgija kiirusport tõmbab järk-järgult tegelikust sihtmärgist eemale).