En IADS använder inte en radar utan en kedja av specialiserade radarer, var och en med sin egen roll i dödskedjan (detektera → spår → engagemang, SEAD & DEAD). Lägre däck ser långt men grovt; högre däck ser exakt men närmare (Radar).
| Rollen | Typiskt däck | Funktion | Ryska exempel | Se |
|---|---|---|---|---|
| Tidig varning | VHF/UHF | Mycket brett spektrum; Detekterar tidigt, även mot-stealth | Nebo-M / Nebo-SVU (VHF) | Radar, Elektroniska motåtgärder |
| Förvärv / övervakning | L/S däck | plocka upp mål och peka på brandkontroll radar | 91N6 "Big Bird" (S-400) | Radar, Genomförande av brandkontrollsekvensen med EMS |
| Höjd finna | S/C däck | Ställ höjd/3D-bild | Protivnik-G / Gamma-DE | Radar |
| Målspårning / brandkontroll | X band | korrekt övervakning och missil vägledning | 92N6 "Grave Stone" (S-400) | Radar, Genomförande av brandkontrollsekvensen med EMS |
| Engagemang/belysning | X band | Belysningsmål för SARH-raketer (Missilvägledning) | 30N6 "Flap Member" (S-300) | Missilvägledning, SEAD & DEAD |
Det faktum att en tidig varningsradar fungerar i VHF är direkt EW relevant: låga frekvenser ser stealth plan bättre (Elektroniska motåtgärder), men alltför grov för brandrör. — Därför överföringen till X-band radar ner kedjan.