Največji problem impulznega radarja nad kopnim je navlaka: Odmev Zemljinega površja je lahko milijonkrat močnejši od odmeva nizko letečega letala. Raztopino vsebuje dopplerjev učinek (Dopplerjev učinekClutter stoji, tarče se premikajo. Dve sorodni tehniki uporabljata:
Kazalnik premikajočega se cilja (MTI)
Ena. radar MTI primerja fazo odmeva zaporednih impulzov. Nepremični objekt vedno dostavi povsem isto fazo: odštejemo dva zaporedna odmeva drug od drugega in nič več ne ostane. Gibljivi cilj se spreminja med impulzi razdalje, tako da iz faze: Razlika ni nič in cilj ostaja. Na primer, nepremična nered je izbrisan.
MTI ima eno zloglasno slabost: Slepe hitrosti. Če se cilj giblje med dvema pulzoma točno celo število polovičnih valovnih dolžin, potem je faza spet popolnoma enaka in tarča je filtrirana, kot da bi bila ustavljena:
Zdravilo je zložen PRI (PRI modulacijaTemperaturna hitrost je lahko enaka ali večja od hitrosti, ki jo je mogoče izmeriti.
Pulzni dopplerjev radar
Ena. radar impulznega dopplerja Korak dlje: ne samo filtrira "premika/ne premika", ampak meri dopplerjevo frekvenco vsakega odmeva natančno s filtrsko klopjo (FFT). Rezultat je merjenje polne hitrosti na gol in veliko globlje zatiranje nereda. Za to je potreben visok ali srednje velik MRF (en jasen doppler, Frekvenca ponovitve impulza) in v celoti koherentna verigo oddajnika/sprejemnika.
| MTI | Impulzni doppler | |
|---|---|---|
| PRF | nizka | srednja/visoka |
| Meritev razpona | nedvoumno | dvoumno (razrešeno s preklopom na RPF) |
| Merjenje hitrosti | samo „miče/ne“ | natančna hitrost na cilj |
| Zatiranje strdkov | dobro (20–40 dB) | Zelo dobro (> 60 dB) |
| Tipična uporaba | radarji za nadzor (starejši) | Poglej navzdol/odstreli, sodoben GBAD |
radarji za dopplerje preverjajo hitrost. Protiukrepi zato tudi: Manever "zareza" (tangentno letenje → dopplershift nič → gol pade v filter za navlako) in Velocity-gate-pull-off-jamming (hitrostno pristanišče trackerja se postopoma odmakne od pravega cilja).