IADS ne uporablja enega radarja, ampak verigo specializiranih radarjev, vsak s svojo vlogo v verigi ubijanja (odkrij → tir → angažma, SEAD & DEAD). Spodnje pnevmatike vidijo daleč, vendar grobo; višje pnevmatike vidijo natančno, vendar bližje (Radar).
| Vloga | Tipična pnevmatika | Funkcija | Ruski primer | Glej |
|---|---|---|---|---|
| Zgodnje opozorilo | VHF/UHF | Zelo širok razpon; zaznava zgodaj, prav tako protikradi | Nebo-M / Nebo-SVU (VHF) | Radar, Elektronski protiukrepi |
| Pridobitev/nadzor | L/S pnevmatika | pobiranje tarč in opozarjanje na radar za nadzor ognja | 91N6 "Velika ptica" (S-400) | Radar, Izvajanje zaporedja požarnega nadzora z uporabo EMS |
| Najdba višine | Pnevmatika S/C | Nastavi sliko višine/3D | Protivnik-G / Gama-DE | Radar |
| Sledenje tarči/nadzor ognja | Skupina X | natančno spremljanje in vodenje izstrelkov | 92N6 "Gravni kamen" (S-400) | Radar, Izvajanje zaporedja požarnega nadzora z uporabo EMS |
| Vklop/osvetlitev | Skupina X | Osvetljava za rakete SARH (Smernice za izstrelke) | 30N6 "Član za zalet" (S-300) | Smernice za izstrelke, SEAD & DEAD |
Dejstvo, da radar za zgodnje opozarjanje deluje v VHF, je neposredno pomembno: nizke frekvence bolje vidijo nevidna letala (Elektronski protiukrepi), vendar preveč grobo za gasilske cevi — Od tod prenos na X-pas radarje po verigi.