Radarové frekvencie sú označené písmenami. Formát (IEEE) pochádza z druhej svetovej vojny, kedy boli písmená zámerne tajne vybrané, a je stále predvolený:
| Frekvenčné pásmo | Frekvencia | Vlnová dĺžka | Typické použitie |
|---|---|---|---|
| HF | 3 – 30 MHz | 100 – 10 m | Nad horizontom radaru |
| VHF | 30 – 300 MHz | 10 – 1 m | včasné varovanie vo veľmi dlhej vzdialenosti, proti krádeži, |
| UHF | 300 MHz – 1 GHz | 1 m – 30 cm | včasné varovanie, varovanie pred balistickými raketami, |
| L | 1 – 2 GHz | 30 – 15 cm | Diaľkový dohľad, riadenie letovej prevádzky |
| S | 2 – 4 GHz | 15 – 7,5 cm | sledovanie stredného dosahu, meteorologický radar, lodný radar |
| C | 4 – 8 GHz | 7,5 – 3,75 cm | Kompromisné pásmo: sledovanie + sledovanie, mnoho GBAD radarov |
| X | 8 – 12 GHz | 3,75 – 2,5 cm | požiarne riadenie, bojové radary, raketové hľadače, SAR |
| Ku | 12 – 18 GHz | 2,5 – 1,7 cm | sledovanie s vysokým rozlíšením, satcom |
| K | 18 – 27 GHz | 1,7 – 1,1 cm | obmedzené použitie (absorpcia vodnej pary okolo 22 GHz) |
| Ka | 27 – 40 GHz | 1,1 cm – 7,5 mm | raketové hľadače, stopovacie zariadenia krátkeho dosahu, rýchlomery |
| mm vlna (V/W) | 40 – 110 GHz | < 7,5 mm | automobilový radar, aktívne ochranné systémy, 94 GHz senzory |
Vzor musíte vidieť v tejto tabuľke:
- Nízka (HF–UHF: obrovský dosah, veľké antény, hrubé rozlíšenie → varovanie.
- V strede (L–C): → nájsť a sledovať na diaľku.
- Vysoká (X–Ka: kompaktné antény, úzke nosníky, vysoké rozlíšenie, ale citlivé na počasie → cieľ a sprievodca.
Pri frekvencii prijatého signálu môžete okamžite vykonať počiatočné posúdenie funkcie — a tým aj hrozba. Emisia X-pásma po vašej rovine je iná ako sledovacie pásmo L: Prvý môže znamenať, že na teba mieri zbraň.
Podlaha: tri systémy pneumatík vedľa seba
Vyššie uvedené písmená IEEE nie sú jediným formátom. V EW a NATO často nájdete druhá systém písmen proti — on Pneumatiky NATO/ECM A až M — okrem civilných Formát ITU (VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF). Rovnaká frekvencia má tri mená naraz; každý, kto číta údaje o hrozbe by mal byť schopný zapnúť hladko.
| Frekvencia | ITU | IEEE (radar) | NATO / EU / ECM |
|---|---|---|---|
| 3 – 30 MHz | HF | HF | A |
| 30 – 250 MHz | VHF | VHF | A |
| 250 – 500 MHz | UHF | UHF | B |
| 0,5 – 1 GHz | UHF | UHF | C |
| 1 – 2 GHz | UHF | L | D |
| 2 – 3 GHz | SHF | S | E |
| 3 – 4 GHz | SHF | S | F |
| 4 – 6 GHz | SHF | C | G |
| 6 – 8 GHz | SHF | C | H |
| 8 – 10 GHz | SHF | X | I |
| 10 – 20 GHz | SHF | X / Ku | J |
| 20 – 40 GHz | SHF / EHF | K / Ka | K |
| 40 – 60 GHz | EHF | V | L |
| 60 – 100 GHz | EHF | W | M |
Všimnite si pascu: radary sú zvyčajne v IEEE pneumatiky vymenovaný, ale ľutuje a EMS systémy často vyskytujú v Pneumatiky NATO/ECM. "A J-band ľútosť" pokrýva tak zhruba IEEE X/Ku — presne oblasť mnohých fire-control radar A hľadáči.
