Ambiente de aprendizagem SME · Visão geral · 15 · §15.7 · English version

§15.7 Queimadura e relação J/S

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O bloqueio não é um interruptor de ligar/desligar, mas um medição da força. O radar recebe duas coisas ao mesmo tempo: o eco do alvo (o sinal, S) interferência, J). A relação J/S (Jamming-to-sinal) determina quem ganha: se J é muito maior que S, então o alvo se afoga no ruído; se S fica maior que J, o radar vê o alvo novamente — Chama-se Queimaduras.

A diferença na dependência à distância é crucial. O eco do objetivo define o caminho duas vezes para baixo (para o alvo e para trás) e, portanto, enfraquece com R4 (Radar). O sinal de uma auto-screening é uma pena uma vez e enfraquece apenas com R2. Como resultado, tal desempenho remotamente impressionantemente eficaz é — Mas à medida que o alvo se aproxima, o R4-eco ganha o R2-jamming rapidamente e quebra o radar.

A distância de queima é a distância em que o radar começa a ver através da interferência. Pois uma pena voadora é (simplificada):

Rbt = (J/S)necessário · Pt · Gt · σ · (Bj/Br) / (4π · ERPPena) )

Distância de queima: 2.5 km

Jogue com os valores e veja as equações Stand-off vs stand-in jamming Recuar:

EW relevância

A SEAD/DEAD é a fase em que tudo se reúne: a direcção passiva no ARM (Orientação do Mísseis), o ataque electrónico como "soft kill" (Medidas de compensação electrónicas), o dilema do operador em torno do controlo das emissões (Doutrina & EMSO) e a física dura de J/S e de "burn-through" (Radar). A lição principal para o especialista em EW: pela lei R2-vs-R4 um vôo ao longo é desproporcionalmente poderoso — Quem entende de geometria e o equilíbrio J/S entende porque a defesa aérea pode ser suprimida sem destruir nenhum sistema.