Goły przewoźnik nie zawiera żadnych informacji. Aby przekazać mowę, dane lub obraz należy zmienić charakterystykę fali nośnej w rytmie informacji: Modulacja. Dwie klasyczne metody:
Modulacja amplitudy (AM)
Z AM Częstotliwość fali nośnej pozostaje stała i amplituda Zróżnicowane z sygnałem informacyjnym. AM jest łatwy w generowaniu i odbieraniu, ale wrażliwy na awarię: Hałas i zakłócenia zmieniają amplitudę i można ją usłyszeć natychmiast. AM jest stosowany w oponie lotniczej (118–137 MHz) i na fali krótkiej.
Modulacja częstotliwości (FM)
Z FM amplituda pozostaje stała i staje się Częstość występowania fala nośna wahała się wokół jej średniej wartości. Ponieważ informacje są w częstotliwości, a nie amplitudy, FM jest znacznie bardziej nieczuły na hałas amplitudy: Lepsza jakość dźwięku, ale to kosztuje więcej przepustowości. FM służy do nadawania i wielu wojskowych połączeń VHF.
Dla specjalisty ds. EW modulacja jest istotna z dwóch powodów:
- Rozpoznawanie sygnałów: Typ modulacji to odcisk palca. Dzięki modulacji (AM, FM, impulsy, warianty cyfrowe) rozpoznajesz, jaki rodzaj nadajnika otrzymujesz, a często także którego.
- Technologia radarowa: radar jest zasadniczo również modulacja — Radar pulsacyjny moduluje amplitudę (włączanie / wyłączanie), radar FMCW moduluje częstotliwość (Zmiana w radarze CW). Ci, którzy rozumieją AM i FM rozumieją już połowę form radarowych.