IADS wykorzystuje nie jeden radar, ale łańcuch specjalistycznych radarów, każdy z własnej roli w łańcuchu kill (wykryj → utwór → zaangażowanie, SEAD & DEAD). Opony dolne widzą daleko, ale grube; opony wyższe widzą dokładnie, ale bliżej (Radar).
| Rola | Typowa opona | Funkcja | Przykład rosyjski | Patrz |
|---|---|---|---|---|
| Wczesne ostrzeżenie | VHF/UHF | Bardzo szeroki zakres; Wykrywa wcześnie, również przeciw-stealth | Nebo- M / Nebo- SVU (VHF) | Radar, Elektroniczne środki przeciwdziałania |
| Nabycie / nadzór | Opona L / S | podnieść cele i wskazać radar kontroli pożarowej | 91N6 "Big Bird" (S- 400) | Radar, Wdrożenie sekwencji kontroli pożarowej przy użyciu EMS |
| Ustalanie wysokości | Opona S / C | Ustaw wysokość / obraz 3D | Protivnik- G / Gamma- DE | Radar |
| Namierzanie celu / kontrola pożaru | Zespół X | dokładne monitorowanie i naprowadzanie rakiet | 92N6 "Grave Stone" (S- 400) | Radar, Wdrożenie sekwencji kontroli pożarowej przy użyciu EMS |
| Zaangażowanie / Oświetlenie | Zespół X | Cel oświetlenia dla rakiet SARH (Wytyczne dotyczące rakiet) | 30N6 "Flap Member" (S- 300) | Wytyczne dotyczące rakiet, SEAD & DEAD |
Fakt, że radar wczesnego ostrzegania działa w VHF, jest bezpośrednio istotny dla EW: niskie częstotliwości postrzegają samoloty niewidzialne lepiej (Elektroniczne środki przeciwdziałania), ale zbyt grube dla rury pożarowej — Stąd przeniesienie do radarów z pasmem X-.