Radiolokators var arī attēls: reljefu un to, kas stāv uz tā, dienu un nakti un caur mākoni. Problēma ir leņķiskā izšķirtspēja (Leņķiskā izšķirtspēja): kļūst sliktāk ar diapazonu. Pirmais risinājums bija: lidaparāta sānskata radars (SLAR): gara antena gar gaisa kuģa fizelāžu, skatoties uz sāniem un veidojot attēlu strēli, izmantojot lidmašīnas kustību. Bet pat dažu metru liela antena piešķir simtiem metru izšķirtspēju desmitiem kilometru attālumā.
Sintētiskās diafragmas radars (SAR) pārtrauc šo robežu. Gaisa kuģis (vai pavadonis) lidojuma laikā nepārtraukti pārraida impulsus un saglabā katras atbalss amplitūdu un fāzi. Punkts uz zemes ir izgaismots tik ilgi, kamēr tas atrodas starā: visā lidojuma posmā. Apvienojot visas šīs atbalss saskanīgi, radars uzvedas kā viena milzīga antena ar garumu šajā stiept — E-pasts: sintētiskā apertūra.
X josla (λ = 3 cm), 3 m antena, diapazons 50 km. Ar īsto atvērumu izšķirtspēja ir 50,000 × 0.03 / 3 = 500 m. Kā SAR tas kļūst 3 / 2 = 1.5 m — neatkarīgi no diapazona. Pati sintētiskā apertūra šeit ir 500 m gara.
Tas SAR izšķirtspēja kļūst labāk kā reālā antena izpaužas mazākas skaņas pretrunīgi, bet seko loģiski: nelielai antenai ir plats stars, apgaismo katru punktu uz ilgāku laiku, un tādēļ iegūst garāku sintētisko apertūru. Diapazona virzienā izšķirtspēja kā vienmēr nāk no joslas platuma (Diapazona izšķirtspēja).
Varianti:
- Starmeši SAR: stars paliek smails vienā jomā, kamēr platforma lido garām — lielāks apgaismojums, vēl smalkāka izšķirtspēja, mazāks attēls.
- ISAR (Apgriezti SAR): tagad mērķis kustības (kuģu gāšanās un ripošana, pagrieziena lidaparāts) un radars paliek nekustīgs. Rezultāts ir paša mērķa attēls — noder klasifikācijai.
- GMTI (zemes kustīgā mērķa norāde): ar saistītu režīmu, kas nosaka transportlīdzekļu pārvietošanos starp zemes bezsegumu, tāpat kā tagad pensijā E-8 JSTARS.
SAR satelītiem (piemēram, Eiropas Sentinel-1 un komerciālas konstelācijas, piemēram, ICEYE) padarīt to grūti slēpt: viņi redz caur mākoni un tumsā. Pretpasākumi ir troksnis traucējot satelītu (kas aizmiglo attēlu, bet dod sev prom), maldinošs traucējums ar DRFM (EW uztvērēji & DRFM zem dzinēja pārsega) kas ievieto viltus objektus attēlā, un pasīvie nozīmē: stūra atstarotāji kā mānekļi, radaru absorbējoši maskēšanās tīkli un sašķeļ atpazīstamas formas. Ja r- HuEPO aizstāj ar SAR satelītam ir paredzama orbīta, vienkārša laiks ir arī pasākums: nekustieties vai neaizsedziet caurlaides laikā.
Radartutorial.eu: sintētiskās diafragmas radars.