EMS mācību vide · Pārskats · 5 · §5.11 · English version

§5.11 Pulsa doplera radars un kustīgā mērķa indikators

Sākums

Lielākā pulsa radara problēma virs zemes ir klusinātājs: Zemes virsmas atbalss var būt miljoniem reižu spēcīgāka nekā zemu lidojošai lidmašīnai. Šķīdums ir doplerefektā (Doplera efekts): Klūteris stāv, mērķi kustas. Divas saistītas metodes izmanto, lai:

Kustības mērķa indikators (MTI)

Viens MTI radars salīdzina secīgu impulsu atbalss fāzi. Stacionārs objekts vienmēr nodrošina tieši to pašu fāzi: atņem divas secīgas atbalsis viena no otras un nekas nav palicis pāri. Kustīgs mērķis mainās starp attāluma impulsiem, tātad no fāzes: Atšķirība nav nulle, un mērķis paliek. Piemēram, stacionārs kņudeklis tiek noslaucīts.

MTI ir viens bēdīgi vājš: aklais ātrums. Ja mērķis pārvietojas starp diviem impulsiem tieši vesels skaits pus viļņa garumu, tad fāze ir tieši tas pats atkal un mērķis tiek filtrēts prom, it kā tas tiktu apturēts:

vneredzīgs = n × (λ × PRF) / 2 (n = 1, 2, 3,...) Piemērs: λ = 10 cm, PRF = 1000 Hz → aklais ātrums pie 50, 100, 150... m/s

Ārstēšana ir sakrauti PRI (PRI modulācija): pie dažādiem PRI, aklais ātrums pārslēgšanās uz impulsu pāri tā, ka neviens ātrums nav pastāvīgi akls.

Pulsa doplera radars

Viens impulsu doplera radars Iet vienu soli tālāk: tas ne tikai filtrē "kustas / nekustas", bet mēra katras atbalss doplera frekvenci precīzi ar filtra soli (FFT). Rezultāts ir pilna ātruma mērīšana katram mērķim un daudz dziļāka aizsērēšana. Tam ir nepieciešams augsts vai vidējs PRF (viens skaidrs doplers, Pulsa atkārtošanas frekvence) un saskaņots raidītāja/uztvērēja ķēde.

MTIPulsa doplers
PRFzemavidēja/augsta
Diapazonsnepārprotamsneskaidrs (atrisināts ar PRF pārslēgšanu)
Ātruma mērīšanaTikai "move/does not"precīzs ātrums katram mērķim
Notekūdeņu slāpēšanalaba (20–40 dB)Ļoti labs (> 60 dB)
Tipisks lietojums(Vecāki) novērošanas radariAtslēgšanās/atslēgšanās, mūsdienu GBAD
EW nozīme

Pulsa-doplera radari pārbauda ātruma domēnu. Līdz ar to pretpasākumi arī: "mezgls" manevrs (tangential flying → doplershifte nulle → mērķis iekrīt aizsprosta filtrā) un Velocity-gate-pull-off-jamming (trakera ātruma ports pakāpeniski attālinās no reālā mērķa).