IADS izmanto nevis vienu radaru, bet specializētu radaru ķēdi, katram no tiem ir sava loma nonāvēšanas ķēdē (atklāšana → trase → saslēgšanās, 15. §). Zemākas riepas redz tālu, bet rupju; augstākas riepas redz precīzi, bet tuvāk (5. punkts).
| Loma | Tipiskā riepa | Funkcija | Krievu piemērs | Skatīt |
|---|---|---|---|---|
| Agrīns brīdinājums | VHF/UHF | Ļoti plašs diapazons; atklāj agri, arī kontrstealth | Nebo-M/Nebo-SVU (VHF) | Radiolokators, Elektroniskie pretpasākumi |
| Iegāde / uzraudzība | L/S riepa | Pacelt mērķus un norādīt uz uguns kontroles radaru | 91N6 "Lielais putns" (S-400) | Radiolokators, Ugunsdrošības sekvences ieviešana, izmantojot EMS |
| Augstuma noteikšana | S/C riepa | Uzstādīt augstumu/3D attēlu | Protivnik- G / Gamma- DE | Radiolokators |
| Mērķa izsekošana / uguns kontrole | X josla | precīza uzraudzība un raķešu vadība | 92N6 "Grāves akmens" (S-400) | Radiolokators, Ugunsdrošības sekvences ieviešana, izmantojot EMS |
| Iesaistīšanās/apgaismojums | X josla | Apgaismes mērķis SARH raķetēm (Raķešu vadība) | 30N6 "Lidojuma dalībnieks" (S-300) | Raķešu vadība, SĒDEKLIS UN NEDĒĻA |
Tas, ka VHF darbojas Agri brīdināšanas radars, ir tieši attiecināms uz EW: zemas frekvences labāk redz slepenās plaknes (Elektroniskie pretpasākumi), bet pārāk rupji ugunsdzēsības caurulei — Tādējādi pāreja uz X joslas radariem lejup pa ķēdi.