Il problema più grande di un radar di impulso sopra la terra è ingombrante: L'eco della superficie terrestre può essere milioni di volte più forte di quello di un piano volante basso. La soluzione è contenuta nell'effetto doppler (Effetto doppler): Clutter sta fermo, gli obiettivi si muovono. Due tecniche correlate usano che:
Indicatore di destinazione mobile (MTI)
Uno radar MTI confronta la fase degli echi di impulsi successivi. Un oggetto stazionario fornisce sempre esattamente la stessa fase: sottrarre due echi successivi l'uno dall'altro e non rimane nulla. Un obiettivo in movimento cambia tra gli impulsi della distanza, quindi dalla fase: La differenza non è zero e l'obiettivo rimane. Per esempio, il disordine stazionario è spazzato via.
MTI ha una debolezza nota: velocità cieche. Se un obiettivo si muove tra due impulsi esattamente un intero numero di lunghezze d'onda, allora la fase è esattamente la stessa di nuovo e il bersaglio viene filtrato via come se fosse fermato:
La cura è impilato PRI (Modulazione del prezzo): a prezzi variabili, le velocità cieche si spostano per coppia di impulsi, in modo che nessuna velocità sia permanentemente cieca.
Pulse doppler radar
Uno impulso doppler radar Andando oltre: filtra non solo "moves/does not move", ma misura la frequenza doppler di ogni eco con precisione con una panca filtrante (FFT). Il risultato è una misurazione a tutta velocità per obiettivo e una soppressione molto più profonda del disordine. Per questo è necessaria una PRF alta o media (un doppler chiaro, Frequenza di ripetizione di impulso) e coerente trasmettitore/catena del ricevitore.
| MTI | Doppler di impulso | |
|---|---|---|
| PRF | basso | medio/alto |
| Misurazione della distanza | non ambiguo | ambiguo (risolto con commutazione PRF) |
| Misura della velocità | solo "sposta/non fa" | velocità precisa per obiettivo |
| Soppressione di liquami | buono (20)–40 dB) | Ottimo (> 60 dB) |
| Uso tipico | radar di sorveglianza | Look-down/shoot-down, moderno GBAD |
I radar Pulse-doppler controllano il dominio della velocità. Le contromisure quindi anche: La manovra "notch" (canal fly → dopplershift zero → gol cade nel filtro clutter) e Velocity-gate-pull-off-jamming (la porta di velocità del tracker gradualmente allontanarsi dal vero obiettivo).