Les fréquences radar sont indiquées par des bandes de lettres. Le format (IEEE) date de la Seconde Guerre mondiale, lorsque les lettres ont été délibérément choisies cryptées, et est toujours le défaut:
| Bande de fréquences | Fréquence | Longueur d'onde | Utilisation typique |
|---|---|---|---|
| HF | 3 – 30 MHz | 100 – 10 m | Sur l'horizon radar |
| VHF | 30 – 300 MHz | 10 – 1 m | alerte rapide à très longue distance, contre-volant |
| UHF | 300 MHz – 1 GHz | 1 m – 30 cm | alerte rapide, alerte aux missiles balistiques |
| L | 1 – 2 GHz | 30 – 15 cm | Surveillance à longue distance, contrôle de la circulation aérienne |
| S | 2 – 4 GHz | 15 – 7,5 cm | surveillance à moyenne distance, radar météorologique, radar de navire |
| C | 4 – 8 GHz | 7,5 – 3,75 cm | Bande de compromis: surveillance + suivi, nombreux radars GBAD |
| X | 8 – 12 GHz | 3,75 – 2,5 cm | Contrôle des tirs, radars de chasse, lance-roquettes, SAR |
| Ku | 12 – 18 GHz | 2,5 – 1,7 cm | suivi haute résolution, satcom |
| K | 18 – 27 GHz | 1,7 – 1,1 cm | Utilisation limitée (absorption de vapeur d'eau autour de 22 GHz) |
| Ka | 27 – 40 GHz | 1,1 cm – 7,5 mm | recherche de fusées, suivi à courte portée, compteur de vitesse |
| Onde en mm (V/W) | 40 – 110 GHz | < 7,5 mm | radar automobile, systèmes de protection actifs, capteurs 94 GHz |
Le modèle que vous devez voir dans ce tableau:
- Faible (HF)–UHF: grande portée, grandes antennes, résolution grossière → avertissement.
- Centre (L–C): les chevaux de travail pour la surveillance → trouver et suivre à distance.
- Élevé (X–- Oui. antennes compactes, poutres étroites, haute résolution, mais sensibles aux intempéries → viser et guider.
A la fréquence d'un signal reçu, vous pouvez immédiatement faire une évaluation initiale de la fonction — et donc la menace. Une émission de bande X suivant votre plan est d'un ordre différent d'un balayage de surveillance de bande L: La première peut signifier qu'une arme est pointée sur vous.
Plancher: trois systèmes pneumatiques côte à côte
Les lettres IEEE ci-dessus ne sont pas le seul format. Dans EW et l'OTAN, vous trouvez souvent deuxième système de lettres contre — dans Pneumatiques OTAN/CEM A à M — en plus des civils Format UIT (VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF). La même fréquence a trois noms à la fois; toute personne qui lit des données de menace devrait pouvoir s'allumer en douceur.
| Fréquence | ITU | IEEE (radar) | NATO / EU / ECM |
|---|---|---|---|
| 3 – 30 MHz | HF | HF | A |
| 30 – 250 MHz | VHF | VHF | A |
| 250 – 500 MHz | UHF | UHF | B |
| 0,5 – 1 GHz | UHF | UHF | C |
| 1 – 2 GHz | UHF | L | D |
| 2 – 3 GHz | SHF | S | E |
| 3 – 4 GHz | SHF | S | F |
| 4 – 6 GHz | SHF | C | G |
| 6 – 8 GHz | SHF | C | H |
| 8 – 10 GHz | SHF | X | I |
| 10 – 20 GHz | SHF | X / Ku | J |
| 20 – 40 GHz | SHF / EHF | K / Ka | K |
| 40 – 60 GHz | EHF | V | L |
| 60 – 100 GHz | EHF | W | M |
Remarquez le piège: les radars sont généralement dans Pneumatiques IEEE des systèmes de gestion de l'environnement Pneumatiques OTAN/CEM. "Une pitié de bande J" couvre à peu près IEEE X/Ku — exactement la zone de beaucoup fire-control radar Et des chercheurs.
