Le jamming n'est pas un interrupteur marche/arrêt, mais un mesure de la force. Le radar reçoit deux choses à la fois: l'écho de la cible (le signal, S) brouillage, J). Le ratio J/S (jamming-to-signal) détermine qui gagne: si J est beaucoup plus grand que S, alors la cible se noie dans le bruit; si S devient plus grand que J, le radar voit la cible à nouveau — Ça s'appelle Brûlure.
La différence de dépendance à la distance est cruciale. L'écho de l'objectif ouvre la voie deux fois vers le bas (vers la cible et vers le dos) et s'affaiblit donc avec R4 (Radar). Le signal d'un auto-screening est dommage une fois et s'affaiblit seulement avec R2. En conséquence, une telle performance à distance étonnamment efficace est — Mais à l'approche de la cible, le R4-echo gagne le R2-jamming à une vitesse rapide et casse le radar.
Les distance de combustion est la distance à laquelle le radar commence à voir à travers le brouillage. Car une pitié volante est (simplifiée):
Paysbt = (J/S)requis · Pt · Gt (B)j/Br) / (4π · ERPDommage) )
Jouer avec les valeurs et voir les équations Stand-off vs stand-in brouillage arrière:
- Plus de jammer-ERP → plus petite distance de combustion: Le radar doit se rapprocher avant de passer. C'est exactement l'avantage de debout brouillage: Fermer signifie une ERP plus élevée sur le radar.
- Largeur plus large de la confiture (B)j/Br haut, p.ex. jonglage saut-off) → plus grande distance de combustion: La puissance est lubrifiée, donc moins tombe dans la bande étroite du radar. Le brouillage des petits points est donc plus efficace par watt.
- RCS plus grand ou radar plus puissant → plus grande distance de combustion: Un radar fort contre une grande cible.
SEAD/DEAD est l'étape où tout s'unit: le homopage passif dans l'ARM (Guide des missiles), l'attaque électronique en tant que tuerie molle (Mesures de lutte électronique), le dilemme de l'opérateur autour du contrôle des émissions (Doctrine & ESMO), et la physique dure de J/S et de la combustion (Radar). La leçon principale pour le spécialiste EW: par la loi R2-vs-R4 un vol le long est disproportionnée — Quiconque comprend la géométrie et l'équilibre J/S comprend pourquoi la défense aérienne peut être supprimée sans détruire aucun système.