Merkmale
Fackeln sind das IR-Gegenstück der Spreu: pyrotechnische Kartuschen (klassisches Magnesium/Teflon/Viton, "MTV"), die für einige Sekunden hell brennen und ein IR-Seeker (Passives Homing) bieten ein heißeres, attraktiveres Ziel als das Flugzeug selbst.
Das klassische Arbeitsprinzip konzentriert sich auf die erste Generation von Seeker (Klassifizierung des Infrarotspektrums, Passives Homing"Wo ist aus meiner Sicht die stärkste IR-Quelle?" Ein Flare von 2.000+ K strahlt (Stefan-Boltzmann,. ).–900 K — Das Suchtor gleitet vom Flugzeug zum Flare, das Flugzeug manövriert weg, die Rakete folgt der Flamme.
Merkmale zur Bestimmung der Wirksamkeit:
- Anstiegszeit: Die Leuchtweite muss innerhalb von Zehntelsekunden voll sein. — Bevor Sie aus dem Suchfeld fallen.
- Brenndauer: ein paar Sekunden; Lang genug, um die Rakete die entscheidende falsche Wendung zu machen.
- Spektralverhältnis: in denen IR-Bänder die Energie ist (entscheidend gegenüber modernen Suchern), Fortgeschrittene Fackeln.
- Trennung: Flare hemmt und fällt — genau die kinematische Signatur, auf der moderne Seeder wieder filtern (siehe unten).
- Zeitpunkt und Nummern: Fackeln wirken am besten präventiv oder direkt auf MAWS Warnung ()Raketenanflugwarnsystem), in Programmen (mehrere Flares mit Intervallen) kombiniert mit einem Pausenmanöver, das den eigenen Auspuff des Sehers abwendet.
Schützen Sie Fackeln vor IR-gelenkten Waffen — Nicht gegen Radar oder SAL Führung. Welche Bedrohung ist oft nicht sichtbar (passiver Sucher!) Passives HomingDaher werden Spreu und Flammen oft gemeinsam in Programme abgegeben. Und tagsüber gegen moderne Seekers: Ein Flare ist eine Frage, das Paket (Flares + Manöver + DIRCM) ist die Antwort.
Fortgeschrittene Fackeln
Suchende lernten, Flares zu erkennen; Flares lernten, sich zu verkleiden. Moderne Sucher-Diskriminierungen und die Flare-Antworten:
| Diskriminierung von Suchern | Was er in einem klassischen Flare sieht | Flackerreaktion |
|---|---|---|
| Zweifarbenreifen (zwei IR-Reifen), Klassifizierung des Infrarotspektrums) | Fackelverbrennungen viel heißer (Verhältnis MWIR / LWIR unterscheidet sich von einem Strahltriebwerk) | spektral modifizierte Flares: Gemische, die das Spektralverhältnis eines Motors darstellen |
| Kinematische Kontrolle | Flare hemmt abrupt und fällt | aerodynamische/drosselnde FackelnFliegen mit der Plattform |
| Anstiegszeitkontrolle | Unnatürlich schnelle Intensitätsspitze | Gedosierte Zündung, vorgewärmte Elemente |
| Imaging SeekerPassives Homing) | Punktquelle vs. Flugzeug-sílhouet | Große/geteilte Flares, das Bild füllende Salven — und insbesondere: DIRCM (Directional Infrarot-Räte) |
Andere fortgeschrittene Varianten:
- Fackeln mit verdeckter/niedriger Sicht: brennen vor allem im IR und kaum sichtbar — kein Feuerwerk, das jedem seine eigene Position zeigt (relevant für Transportflugzeuge und Hubschrauber bei Nacht).
- Pyrophor (besonderes Material) Folien/Partikel, die die Luft oxidieren und eine riesige, "kühlere" Wärmewolke mit einem motorähnlichen Spektrum bilden.
- Programmierspender: Der Beratungscomputer wählt Typ, Anzahl und Intervall basierend auf der Bedrohung (MAWS-Klassifikation) und seiner eigenen Kinematik — Fackeln sind zu Munition mit einer Brandschutzlösung geworden.
Der gemeinsame Thread ist identisch mit Herausforderungen in Bezug auf ChaffJede Diskriminierung des Suchenden ist eine messbare Annahme, jede Flare-Generation greift eine Annahme an. Gegenüber den neuesten Bildgebungssuchenden verschiebt sich die Hauptrolle der Fackel hin zu gezielter Energie: DIRCM.