EMS Lernumgebung · Übersicht · 11 · §11.6 · English version

§11.6 Köder

Beginn

1 Decoy (Offset) schiebt den Kampf vom Sensor zum ZielauswahlBieten Sie der Waffe etwas, das realer aussieht als der eigentliche Zweck. Wenn Jamming-Informationen gelöscht oder gefälscht werden, fügt ein Lockvogel einen vollständigen, physisch vorhandenen alternativen Zweck hinzu. Decoys gibt es für jede Domain — Aufblasbare Tanks mit Winkelreflektoren und Wärmequellen, Schiffstäuschkörper (Reflektoren auf Flößen) — und in zwei aktiven Hauptformen zum Selbstschutz von Luftfahrzeugen, die unten entwickelt wurden.

Das Designprinzip ist immer das gleiche: Der Lockvogel sollte in den Messdimensionen der Bedrohung sein (RCS) Radarquerschnitt, Doppler, IR Signatur, Position Score attraktiver Dann die Plattform — und die Plattform muss gleichzeitig ihre eigene Unterschrift drücken ()Stealth. Schließlich wählt ein Suchender einfach das beste Ziel, das er sieht.

Geschleppter Lockvogel

1 gezogener Lockvogel hinter dem Flugzeug durch ein Kabel von zehn bis hundert Metern gezogen wird. An Bord des Lockvogels befindet sich ein DRFM-gesteuerter Sender ()Digitaler Funkfrequenzspeicher); das "Gehirn" befindet sich im Flugzeug und steuert über das (Glasfaser-) Kabel — Daher der gemeinsame Begriff faseroptisches gezogenes Lockmittel.

Warum Drag? Weil es leider die grundlegende Schwäche des Selbstschutzes löst: Ein SPJ sitzt auf dem ZielJede Täuschung, die von der Plattform selbst gesendet wird, kommt aus dem gleichen Winkel wie die Plattform — und eine Waffe mit Home-on-JamHome-on-Jamming) oder gute Winkelbahn fliegt immer noch. Der gezogene Lockvogel bewegt den Sender physisch Straße des zu schützenden Gegenstands:

Einschränkungen: Der Lockvogel begrenzt die Manövrierfähigkeit (Kabel!), ist pro Stück Verbrauchsmaterial bei harten Manövern oder Treffern, deckt insbesondere die hintere Hemisphäre ab und muss immer noch seine Kraft und Wellenformen aus der übergeordneten Plattform herausholen. Bekannte Beispiele in offener Literatur: AN/ALE-50 und die glasfasergesteuerte ALE-55.

Erschwingliche Active Decoy

1 Entbehrlicher aktiver Lockvogel (EAD) ist ein Einweg-Stau im Format eines Flare-Musters: Ausgestoßen aus dem Beratungsspender, mit eigener Batterie, Empfänger und DRFM-Sender. Während seines kurzen Lebens (Sekunden bis zehn Sekunden, fallend oder gebremst zu einem Fallschirm/Rotor) agiert er als glaubwürdiges Radarziel: Er empfängt die Impulse des Bedrohungsradars und sendet verbesserte, manipulierte Kopien zurück.

Vergleich mit seinem passiven Cousin (Chaff), Spreuund sein Bruder:

SpreuTeuerbarer LockvogelGeschleppter Lockvogel
Betriebpassive ReflexionActive Broadcast (DRFM)Active Broadcast (DRFM)
DopplerHemmt sofort → verdächtig ()Herausforderungen in Bezug auf Chaff)kann jeden gewünschten Doppler sendenfolgt der Ebene
DauerSekunden – Minuten (Wolke)Sekunden – Zehn SekundenSolange geschleppt
NummerDutzende Patronenmehrere Kartuschen1–2 je Dienstreise
Stärkebillig, getestetBesiegt Doppler DiskriminierungDauerhafter Schutz

Die Leistung des EAD ist genau dort, wo Chaff versagt: ein Puls-Doppler-Radar oder moderne Sucherfilter sprudeln mit Geschwindigkeit aus.Herausforderungen in Bezug auf Chaff), aber ein EAD Senden seinen Doppler und kann somit ein kinematisch perfektes Flugzeug ausführen — wenn nötig, eine, die allmählich die reale Plattform abbricht, um die Spur zu nehmen (ein ausgelagertes RGPO / VGPO). Maritime Varianten (aktive Off-Board-Decoys auf Flößen oder Drohnen) tun dasselbe mit Seezielraketen.

Wetten ist eine Frage des Timings und der Kombination: EADs werden normalerweise auf RWR / MAWS-Warnung gestartet ()EW: Elektronische Unterstützungsmaßnahmen), kombiniert mit einem Manöver und möglicherweise Spreu — Dem Suchenden wird in derselben Sekunde ein besserer Zweck angeboten und verliert das Reale aus seinen Toren.