Radarové frekvence jsou označeny písmennými pásmy. Formát (IEEE) pochází z druhé světové války, kdy dopisy byly záměrně vybrány krypticky, a je stále výchozí:
| Frekvenční pásmo | Četnost | Vavřín | Typické použití |
|---|---|---|---|
| HF | 3 – 30 MHz | 100 – 10 m | Radar nad horizontem |
| VHF | 30 – 300 MHz | 10 – 1 m | včasné varování na velmi dlouhé vzdálenosti, protitajnost |
| UHF | 300 MHz – 1 GHz | 1 m – 30 cm | včasné varování, varování před balistickými raketami |
| L | 1 – 2 GHz | 30 – 15 cm | Dálkový dohled, řízení letového provozu |
| S | 2 – 4 GHz | 15 – 7,5 cm | Střednědobý dohled, meteorologický radar, lodní radar |
| C | 4 – 8 GHz | 7,5 – 3,75 cm | Kompromisní pásmo: sledování + sledování, mnoho GBAD radarů |
| X | 8 – 12 GHz | 3,75 – 2,5 cm | požární kontrola, stíhací radary, raketové hledače, SAR |
| Ku | 12 – 18 GHz | 2,5 – 1,7 cm | high- rozlišení sledování, satcom |
| K | 18 – 27 GHz | 1,7 – 1,1 cm | omezené použití (absorpce vodní páry kolem 22 GHz) |
| Ka | 27 – 40 GHz | 1,1 cm – 7,5 mm | raketové Hledače, sledování krátkého dosahu, rychloměry |
| mm vlna (V / W) | 40 – 110 GHz | < 7,5 mm | automobilový radar, aktivní ochranné systémy, 94 GHz senzory |
Vzorec, který musíte vidět v této tabulce:
- Nízká (HF–UHF): obrovský dosah, velké antény, hrubé rozlišení → varujte.
- Střed (L–C): pracovní koně pro dohled → najít a sledovat vzdáleně.
- Vysoká (X–Ka): kompaktní antény, úzké trámy, vysoké rozlišení, ale citlivé na počasí → cíl a průvodce.
Na frekvenci přijímaného signálu můžete okamžitě provést počáteční posouzení funkce — a tím i hrozbu. Emise v pásmu X po vašem letadle mají jiný řád než dohledový průzkum v pásmu L: První může znamenat, že na tebe míří zbraň.
Podlaha: tři systémy pneumatik vedle sebe
Výše uvedená písmena IEEE nejsou jediným formátem. V EW a NATO často najdete druhý listový systém proti — n Pneumatiky NATO / ECM A až M — kromě civilních Formát ITU (VLF, LF, MF, HF, VKV, UHF, SHF, EHF). Stejná frekvence má tři jména najednou; každý, kdo čte údaje o hrozbě, by měl být schopen plynule zapnout.
| Četnost | ITU | IEEE (radar) prav. | NATO / EU / ECM |
|---|---|---|---|
| 3 – 30 MHz | HF | HF | A |
| 30 – 250 MHz | VHF | VHF | A |
| 250 – 500 MHz | UHF | UHF | B |
| 0,5 – 1 GHz | UHF | UHF | C |
| 1 – 2 GHz | UHF | L | D |
| 2 – 3 GHz | SHF | S | E |
| 3 – 4 GHz | SHF | S | F |
| 4 – 6 GHz | SHF | C | G |
| 6 – 8 GHz | SHF | C | H |
| 8 – 10 GHz | SHF | X | I |
| 10 – 20 GHz | SHF | X / Ku | J |
| 20 – 40 GHz | SHF / EHF | K / Ka | K |
| 40 – 60 GHz | EHF | V | L |
| 60 – 100 GHz | EHF | W | M |
Všimněte si pasti: radary jsou obvykle v Pneumatiky IEEE jmenované, ale lituje a ESM systémy často dochází v Pneumatiky NATO / ECM. "J- band soucit" pokrývá tak zhruba IEEE X / Ku — přesně oblast mnoha fire-control radar A hledači.
